Von der Idee bis zur ersten Umsetzung dauerte es nur zwei Jahre. In Zusammenarbeit mit ADS-TEC Energy aus Nürtingen, einem Hersteller batteriegestützter Plattformlösungen für Schnellladesysteme, entwickelte JOLT im Jahr 2020 ein revolutionäres Produkt: das MerlinOne-Ladegerät. Dieses kombiniert einen Batteriespeicher, der als eine. Art Powerbank fungiert, mit einem Netzanschluss, was zusammen genommen zu einer beachtlichen Ladeleistung von 300 kW führt.

Damit kann man an einer JOLT-Ladesäule etwa 50-mal so schnell laden wie an einer herkömmlichen Wallbox. Gleichzeitig erhielten die Ladesäulen zwei hochauflösende LED-Bildschirme, die als attraktive Werbefläche ebenso dienen können, wie als Informations- und Kommunikationsplattform. Die Unternehmer wussten, dass sie ihre Vision nicht allein verwirklichen konnten und bauten ein Netzwerk mit erfahrenen Fachleuten auf und etablierten erste Partnerschaften mit Standortbesitzern und Dienstleistungspartnern.

Gleichzeitig erstellten sie detaillierte Pläne für einen flexiblen und skalierbaren Roll-out der MerlinOne-Ladestationen in ganz Europa und Nordamerika. Die Finanzierung der Expansion erwies sich jedoch als eine große Herausforderung. Nach ersten Finanzierungsbemühungen über Kleinanleger wurde den Gründern bewusst, dass sie einen finanzkräftigen Partner brauchten, um das rasche Wachstum ihres Schnellladenetzwerks nachhaltig zu finanzieren. 2022 erkannten auch mehrere institutionelle Investoren den Bedarf nach einem Ausbau der städtischen Schnelllade-Infrastruktur und nahmen Gespräche mit den JOLT-Gründern auf.

Obwohl das Markumfeld wegen der Ukraine-Krise, explodierender Energiekosten, steigender Inflation und den Nachwirkungen der Corona-Pandemie eher ungünstig war, konnte das JOLT-Managementteam im Mai 2023 eine Investitionsrunde über mehr als 150 Millionen Euro mit Infrared Capital Partners abschließen. Zu diesem Zeitpunkt hatte JOLT bereits 15 Ladestationen in deutschen Großstädten errichtet und damit den Grundstein für die weitere Expansion gelegt. Die Nachfrage nach Schnell­ladestationen war spürbar, und die Puzzleteile fügten sich zusammen. Angesichts der steigenden Zahl von Autos, deren Technologie schnellere Ladegeschwindigkeiten ermöglicht, und immer höheren Zulassungszahlen von Elektroautos war die Zeit für JOLT gekommen, um die Schnelllade-Infrastrukturen in Städten aufzubauen. Dabei kommt JOLT zugute, dass es zwei zentrale Herausforderungen bereits mit seiner Technologie gelöst hatte: Durch die hohe Ladegeschwindigkeit benötigt man weniger Säulen und damit weniger Platz, um den Ladebedarf zu decken. Und weil ein Anschluss der Ladestationen an das fast überall vorhandene Nieder­spannungsnetz ausreicht, hatte JOLT einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Systemen, die einen teuren und langwierigen Anschluss an das nicht flächendeckend vorhandene Mittelspannungsnetz benötigen.

In den kommenden Jahren plant JOLT den Aufbau eines Ladenetzes von Tausenden von Schnellladestationen in Ballungsräumen, zunächst in Deutschland, den Niederlanden und den Vereinigten Staaten. Ziel von JOLT ist es, den Lademarkt innerhalb von Städten in Europa und Nordamerika zu erobern und so die klimafreundliche urbane Mobilität Stück für Stück voranzutreiben – mit einem schlüssigen Geschäftsmodell, den dafür notwendigen finanziellen Ressourcen, Spitzentechnologie „Made in Germany“ und einem leidenschaftlichen Team. Die Zeit für die Elektrifizierung des städtischen Verkehrs ist gekommen. JOLT ist bereit, einen wesentlichen Beitrag für die Beschleunigung der Antriebswende zu leisten.