Wat is het verschil tussen AC, DC en ultrasnel laden?

Wist je dat de stekker bij het opladen van een elektronisch apparaat, bijvoorbeeld je smartphone, wisselstroom omzet in gelijkstroom? Wat betekent dat voor elektrische auto's? AC staat voor wisselstroom en DC voor gelijkstroom. Dit zijn de twee soorten ‘brandstof’ waarmee elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen.

AC-laders hebben een laadvermogen tot 22 kW. Ze zijn vooral geschikt om auto's gedurende meerdere uren of 's nachts op te laden. Over het algemeen hangen het laadvermogen en de laadtijd ook af van het elektrische voertuig dat wordt opgeladen.

DC-laders beginnen bij 50 kW en gaan momenteel tot 350 kW. Daarmee kun je bijvoorbeeld de volgende 100 km in ongeveer 30 minuten opladen.

En wat is ultrasnel laden? Alles vanaf 150 kW. Met JOLT-laders kunt u in 5 minuten stroom voor de volgende 100 km laden. Laten we er dieper op ingaan.

De belangrijkste verschillen tussen AC-, DC- en ultrasnelladen

Voor beginners die nog geen ervaring hebben met deze nieuwe generatie ‘milieuvriendelijke’ auto's kan het opladen van elektrische voertuigen (‘electric vehicles’, EV's) ingewikkeld lijken. Om te beginnen moet je weten dat laden met wisselstroom momenteel de populairste en goedkoopste methode is, maar ook de meeste tijd kost om je auto op te laden. Ultrasnel laden is zonder meer de snelste en optimale methode. Het kost echter ook meer.

AC-laden voor elektrische auto’s

Wisselstroom is de stroom die uit het net komt en die de meeste laders tegenwoordig gebruiken. De batterijen van elektrische auto's kunnen echter alleen gelijkstroom opslaan, dus moet de auto de stroom omzetten. Bij de meeste elektronische apparaten is een zogenaamde AC/DC-converter in de stekker ingebouwd. Daarom duurt het opladen van elektrische auto's langer en is het doorgaans goedkoper. Dit is momenteel de meest voorkomende laadmethode voor elektrische voertuigen en daarom ideaal om thuis of op het werk op te laden, omdat het meer tijd in beslag neemt.

Houd er wel rekening mee dat elke laadbeurt met een maximaal vermogen plaatsvindt, dat afhangt van zowel het voertuig als de laadvoorziening.

DC-laden voor elektrische auto’s

Het belangrijkste verschil tussen laden met wisselstroom en gelijkstroom is waar de stroom wordt omgezet. Bij laden met wisselstroom is een aparte omzetting naar gelijkstroom nodig, terwijl bij gelijkstroomladers de omvormer in de lader zelf is ingebouwd. Daardoor is voor het laden met gelijkstroom de ingebouwde lader van het voertuig niet nodig om de stroom om te zetten.

Hoewel laden met wisselstroom populairder is, biedt een DC-lader meer voordelen: hij is sneller en voert de stroom rechtstreeks naar de voertuigaccu. Deze methode wordt vaak gebruikt in de buurt van snelwegen of bij openbare laadstations, waar je maar weinig tijd hebt om op te laden.

Waarom ultrasnelladen de beste keuze is

Bij ultrasnel laden bedraagt de algemene laadsnelheid meer dan 150 kW – dat is ongeveer vijf keer sneller dan bij AC- en standaard-DC-laders. Een van de belangrijkste voordelen van ultrasnel laden is dat het ruimte biedt voor upgrades: de apparaten zijn vaak modulair opgebouwd, zodat ze bij een stijgende vraag kunnen worden uitgebreid. Naar verwachting zal het aantal voertuigmodellen dat een hoger vermogen kan opnemen in de nabije toekomst toenemen.

Het grootste voordeel van ultrasnel laden is zonder twijfel de tijdwinst: naar verwachting daalt de tijd om van 0 tot 80% op te laden tot minder dan 15 minuten. Onze laders hebben bijvoorbeeld maar 5 minuten nodig om je auto voor de volgende 100 km op te laden.