Interview: hoe vind je de juiste snellaadpaal?

Zo vind je de juiste snellader: vragen aan JOLT-CEO Jörg Lohr

Een geschikte snellaadpaal is een paal die bij je auto, je accuniveau en je dagelijks leven past. In het interview legt Jörg Lohr, directeur en CEO van JOLT Energy, uit hoe je binnen enkele minuten de juiste snellaadpaal herkent en waarom de hoogste kW-waarde niet automatisch de beste keuze is.

We hebben uit ons interview een korte vragenlijst samengesteld, zodat je meteen vindt wat je zoekt.

De controle van 60 seconden ter plaatse

Voordat je een kabel aansluit, is een korte realiteitscheck de moeite waard. Daarmee vind je sneller de juiste snellaadpaal, ook als je haast hebt. We hebben onze expert de volgende vragen gesteld:

Een locatie vinden

Vraag: zou je zeggen dat de locatie belangrijk is? Draait het uiteindelijk niet alleen om het laadvermogen?

Antwoord: In het dagelijks leven telt efficiëntie en de wereld draait steeds sneller. Een geschikte snellaadpaal heb je weinig aan als je ervoor moet omrijden of als de locatie onpraktisch is. In de stad kun je tijdens het laden bijvoorbeeld nog iets anders doen. Bovendien hoef je bij de laadplaatsen meestal geen parkeergeld te betalen. Daarom zou ik in de stad altijd de voorkeur geven aan de laadpaal.

Drie tips voor de beste laadpaal

Vraag: veel laadpalen zien er hetzelfde uit. Wat zijn je drie snelste controlepunten om ervoor te zorgen dat alles lukt?

Antwoord: Ik vind dat je jezelf altijd deze vragen moet stellen:

• Ten eerste de start: Is meteen duidelijk hoe u kunt laden en betalen?
• Ten tweede, de omgeving: kun je er goed bij, en voelt de locatie veilig en geschikt voor een korte pauze?
• Ten derde de verwachting: past de laadpaal bij de tijd die je hebt, dus eerder een korte stop tot 80 procent dan een marathon tot 100 procent?

Als deze drie punten kloppen, is de kans groot dat je de juiste snellaadpaal hebt gevonden.

Als de laadpaal bezet is

Vraag: heb je een eenvoudig plan B als de geplande locatie bezet is?

Antwoord: Plan in principe een tweede optie in de buurt. Let ook op locaties die transparante informatie geven over beschikbaarheid, stekkertypen en betaalmogelijkheden. Dat vermindert stress, vooral tijdens piekuren.

Laadvermogen en laadcurve goed begrijpen

De techniek lijkt ingewikkeld, maar is logisch. Beslissend is hoe je auto het vermogen tijdens de laadsessie verdeelt, oftewel de laadcurve. Jörg Löhr legt het uit en neemt de mythes weg:

Het vermogen in kW

Vraag: veel mensen kijken bij het maximale vermogen alleen naar 300 of 350 kW. Is dat verstandig?

Antwoord: slechts ten dele. De auto neemt het maximale vermogen niet voortdurend af. Inmiddels weten we dat laadvermogens schommelen en sterk afhangen van de batterijtemperatuur. Als de accu te koud of te warm is, verlaagt het batterijmanagement het vermogen. Veel belangrijker dan het maximale vermogen van de paal is dus de toestand van de accu.

Hoeveel laden is zinvol?

Vraag: Is laden tot 80 procent echt de standaard?

Antwoord: voor veel mensen wel, omdat het daarna vaak aanzienlijk langzamer gaat. De laadsnelheid neemt vanaf dat moment helaas af en veel mensen vragen zich af waarom het opeens zo lang duurt. 80 procent is dus efficiënt qua tijd en blijft ook behoorlijk lang bruikbaar.

Laadvermogen en tijd besparen

Vraag: is er een vuistregel voor de laadtijd van een elektrische auto?

Antwoord: ik denk in tijd, niet in maximale waarden. Als je 10 tot 20 minuten wilt laden, heb je alleen iets aan een zeer hoog vermogen wanneer je accu zich in het juiste bereik bevindt en de temperatuur goed is. Anders is een lager maar stabiel vermogen vaak net zo effectief.

Temperatuur, winter en voorconditionering

Of een geschikte snellaadpaal echt snel is, wordt op de achtergrond vaak bepaald door de batterijtemperatuur, zoals we al hebben gehoord. Vooral in de winter merk je dat misschien.

Snelladen in de winter

Vraag: waarom voelt snelladen in de winter vaak zo traag aan?

Antwoord: omdat koude cellen minder vermogen opnemen. Bij een te koude of te warme batterij wordt het laadvermogen door het batterijmanagement verlaagd. Dat beschermt de accu, maar kost tijd. Je kunt daarom beter laden nadat je al een stukje hebt gereden.

Snelladen in de zomer

Vraag: Kan het laden in de zomer dus ook worden afgeremd?

Antwoord: ja, ook wanneer de cellen te warm worden, wordt het vermogen geregeld. Dat is normaal en beschermt de batterij. Voor jou betekent dit dat verwachtingen van piekwaarden na een zeer warme rit of bij grote hitte vaak onrealistisch zijn.

De accu voorverwarmen: wat levert dat concreet op?

Vraag: veel mensen horen de tip om de batterij te ‘voorconditioneren’. Wat betekent dat eigenlijk?

Antwoord: als je auto batterijvoorconditionering ondersteunt, kan hij de accu voorbereiden op maximaal laadvermogen bij DC-stations. De functie ‘Batterij voorbereiden’ in de boordcomputer zorgt ervoor dat je zo kort mogelijk bij DC-laadstations kunt laden.

Mijn tip voor de lezers: stel de geschikte snellaadpaal in als bestemming in je navigatie, zodat de voorbereiding op tijd start, voor zover je model dit ondersteunt.

Betalen, tarieven en veelvoorkomende valkuilen

Een geschikte snellaadpaal is ook een goede keuze als je zonder obstakels kunt beginnen — en vooral ook kunt afronden. Daarin onderscheiden goede laadpalen zich van slechte.

Bij laadpalen met een creditcard betalen

Vraag: Kan ik laden en betalen zonder app?

Antwoord: zeker. Bij JOLT kan dat heel eenvoudig via een QR-code op de paal, met betaling per creditcard of via mobiele betaling. Binnen enkele seconden kun je starten.

App of laadpas: wat is praktischer?

Vraag: Wat raadt u aan als iemand regelmatig snellaadt?

Antwoord: een app helpt al bij het vinden, plannen en betalen. Onze JOLT-app is daar bijvoorbeeld voor ontwikkeld, inclusief locatiezoeker en betaalfunctie.

Schommelende prijzen

Vraag: prijzen schommelen soms. Hoe beoordeel je dat?

Antwoord: net als bij benzine of diesel zijn er natuurlijk goedkopere en duurdere momenten. Bij elektrische auto's is het gelukkig iets overzichtelijker. Wij bieden onder meer voordeligere nachturen en vaste tarieven, zodat iedereen weet welke kosten hij kan verwachten.

Waarom JOLT voor veel bestuurders een geschikte snellader is

Als je vaak in de stad laadt, zoek je meestal niet het grootste laadplein, maar een geschikte snellaadpaal langs je route. Maar hoe ziet de markt eruit? We hebben de heer Lohr ook enkele vragen over JOLT gesteld:

De kernaanpak van JOLT

Vraag: wat moet er voor bestuurders concreet eenvoudiger worden met JOLT?

Antwoord: ultrasnel laden waar het nodig is: in de stad. JOLT beschrijft de visie van een stedelijk laadnetwerk op basis van batterijen en noemt snellaadpalen met geïntegreerde batterijopslag, om de behoefte aan ingrijpende netuitbreidingen te verminderen.

Hoe vind ik bij JOLT snel de juiste snellaadpaal?

Vraag: Wat is uw tip voor de eerste laadsessie bij JOLT?

Antwoord: Gebruik de locatiezoeker, controleer het stekkertype en het tarief en begin met laden op de manier die bij u past: via de app of met een creditcard. Dan merkt u meteen of deze snellader bij uw dagelijkse behoeften past.

Als je laadvenster, temperatuur en betaling samen bekijkt, vind je veel sneller de juiste snellaadpaal. En als je dagelijks leven zich toch al in de stad afspeelt, kan JOLT een heel praktische optie zijn zonder dat je er een project van hoeft te maken.

Vind nu een JOLT-locatie en plan bewust je volgende laadstop!