Öffentliche und private Ladeinfrastruktur: Warum Städte beides brauchen

Private Ladeinfrastruktur deckt einen wichtigen Teil des Alltags ab

Wer über eine Garage oder einen eigenen Stellplatz verfügt, kann das Elektroauto häufig dort laden, wo es ohnehin viele Stunden steht. Private Ladeinfrastruktur zu Hause macht es beispielsweise möglich, das Fahrzeug über Nacht mit Energie zu versorgen. Auch Ladepunkte auf Unternehmensparkplätzen können einen Teil des täglichen Ladebedarfs abdecken.

Allerdings steht diese Möglichkeit längst nicht allen Menschen offen. Besonders in dicht bebauten Stadtvierteln mit Mehrfamilienhäusern, Straßenparkplätzen und begrenzten privaten Flächen lässt sich nicht überall ein eigener Ladepunkt installieren. Private Ladepunkte sind daher ein wichtiger Bestandteil der Elektromobilität, können den Bedarf einer ganzen Stadt aber nicht allein decken.

Öffentliche Ladeinfrastruktur schafft Zugang für mehr Menschen

Hier kommt die öffentliche Ladeinfrastruktur ins Spiel. Ladestationen im öffentlichen oder öffentlich zugänglichen Raum ermöglichen das Laden auch dann, wenn zu Hause oder am Arbeitsplatz kein geeigneter Anschluss vorhanden ist. Damit ergänzen öffentliche Ladepunkte das private Laden und schaffen zusätzliche Flexibilität im Alltag.

Hinzu kommt der Bedarf unterwegs. Wer zwischen Terminen, beim Einkauf oder auf einer längeren Fahrt neue Reichweite benötigt, ist auf gut erreichbare Lademöglichkeiten angewiesen. Eine bedarfsgerechte öffentliche Ladeinfrastruktur sollte deshalb nicht nur ausreichend Ladepunkte bereitstellen, sondern auch deren Lage und Ladeleistung berücksichtigen. Für Kommunen sind Standortwahl, Flächenverfügbarkeit und die vorhandene Infrastruktur entsprechend wichtige Faktoren bei der Planung.

Ladeinfrastruktur in Städten muss unterschiedliche Bedürfnisse verbinden

Eine leistungsfähige städtische Ladeinfrastruktur entsteht nicht durch eine einzelne Ladelösung. Entscheidend ist vielmehr ein Zusammenspiel verschiedener Angebote. Langsameres Laden kann dort sinnvoll sein, wo Fahrzeuge ohnehin mehrere Stunden stehen. Schnellladepunkte wiederum bieten Vorteile, wenn innerhalb kurzer Zeit zusätzliche Reichweite benötigt wird.

Für die Ladeinfrastruktur in der Kommune bedeutet das: Nicht nur die Anzahl der Ladepunkte zählt. Ebenso relevant ist, welche Ladeangebote an welchem Standort tatsächlich gebraucht werden. Daten zum aktuellen Bestand und zum zukünftigen Bedarf können Kommunen dabei unterstützen, den Ausbau gezielter zu planen.

Urbane Ladeinfrastruktur braucht passende Standorte

Gerade in Städten ist Fläche knapp. Neue Ladeangebote konkurrieren mit Parkplätzen, Grünflächen, Radwegen und anderen Nutzungen des öffentlichen Raums. Eine urbane Ladeinfrastruktur sollte vorhandene Flächen deshalb möglichst effizient nutzen. Eine wichtige Rolle spielt dabei die Auswahl geeigneter Ladestandorte, die sich am tatsächlichen Ladebedarf und den Gegebenheiten vor Ort orientieren sollte.

Schnellladen kann dabei eine wichtige Ergänzung sein: Kürzere Ladevorgänge ermöglichen es, einen Ladepunkt im Tagesverlauf häufiger zu nutzen. Wir von JOLT setzen deshalb auf leistungsstarke, platzsparende Ladeinfrastruktur für urbane Standorte. Die batteriebasierten Lösungen können an bestehende Niederspannungsnetze angebunden werden und können so auch den Ausbau an Standorten mit begrenzter Netzkapazität erleichtern.

Kommunen können den Ausbau gezielt voranbringen

Für Städte besteht die Aufgabe darin, private und öffentliche Angebote nicht getrennt voneinander zu betrachten. In Stadtvierteln mit vielen privaten Ladepunkten ist der Bedarf an öffentlichen Ladestationen oft geringer als dort, wo viele Menschen keinen eigenen Stellplatz haben und ihr Auto am Straßenrand parken. Eine vorausschauende Planung berücksichtigt deshalb Wohnstrukturen, Verkehrsströme, geeignete Flächen und unterschiedliche Ladebedürfnisse.

So kann eine Ladeinfrastruktur in Städten entstehen, die Elektromobilität für möglichst viele Menschen praktikabel macht. Wir von JOLT unterstützen den öffentlichen Sektor dabei mit Lösungen für leistungsstarkes Laden im urbanen Raum.