Brandgefahr beim E-Auto: Fakten und Mythen im Check

Brennen E-Autos häufiger als Verbrenner?

Nach aktuellem Kenntnisstand lautet die kurze Antwort: Nein. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) sieht in den Schadenstatistiken keine Hinweise darauf, dass Elektroautos ein höheres Brandrisiko haben als Benzin- oder Dieselfahrzeuge. 2024 registrierte der GDV 13.600 Brände kaskoversicherter Pkw in Deutschland – darin sind alle Antriebsarten enthalten. Eine vollständige bundesweite Statistik, die Fahrzeugbrände sauber nach Antriebsart aufschlüsselt, gibt es bislang allerdings nicht.

Ob Elektroautos häufiger brennen, lässt sich deshalb nicht mit einer einfachen Prozentzahl beantworten. Der Vergleich E-Auto vs. Verbrenner zeigt vielmehr: Beide Fahrzeugtypen können brennen, die möglichen Ursachen und der Brandverlauf unterscheiden sich jedoch teilweise.

Wann kann es zu einem Batteriebrand kommen?

Ein E-Auto-Batteriebrand kann entstehen, wenn einzelne Zellen stark beschädigt oder überhitzt werden. Möglich ist dann ein sogenannter Thermal Runaway: Eine Batteriezelle erhitzt sich unkontrolliert und kann benachbarte Zellen ebenfalls aufheizen. Als Auslöser kommen beispielsweise interne Defekte oder starke mechanische Beschädigungen infrage.

Nach einem Unfall kann die Brandgefahr bei einem E-Auto vor allem dann steigen, wenn die Hochvoltbatterie stark beschädigt wurde. Moderne Elektroautos verfügen jedoch über Schutzmechanismen, die das Hochvoltsystem bei einem Crash automatisch von weiteren Hochvoltkomponenten trennen sollen.

Wie hoch ist die Brandgefahr beim Laden?

Auch beim Laden ist ein Brand grundsätzlich möglich, ein erhöhtes Risiko ergibt sich daraus aber nicht automatisch. Entscheidend sind eine geeignete Ladeeinrichtung, fachgerecht installierte elektrische Anlagen und intakte Komponenten. Problematisch können beispielsweise ungeeignete Ladegeräte oder eine nicht für das Laden ausgelegte Gebäudeinstallation sein.

Worauf Sie darüber hinaus für ein sicheres Laden achten sollten, erfahren Sie in unserem Ratgeber „Sicherheit an der Ladesäule“.

Wie sicher ist das Laden in der Garage?

Wer sein Elektroauto in der Garage lädt, sollte vor allem auf eine fachgerecht installierte Ladeeinrichtung achten. Wallbox, Kabel und Steckverbindungen müssen für die jeweilige Ladeleistung ausgelegt und unbeschädigt sein. Bei einer professionellen Installation besteht auch beim regelmäßigen Laden zu Hause kein grundsätzlich erhöhtes Brandrisiko.

Für eine Tiefgarage gibt es nach aktuellem Kenntnisstand ebenfalls keinen generellen Grund, Elektroautos wegen ihrer Brandgefahr auszuschließen, sofern die geltenden Sicherheits- und Brandschutzanforderungen erfüllt sind.

Warum wirkt ein E-Auto-Brand oft gefährlicher?

Gerät die Hochvoltbatterie tatsächlich in Brand, unterscheidet sich die Brandbekämpfung vom klassischen Fahrzeugbrand. Die Feuerwehr muss die Batterie häufig über längere Zeit kühlen, um die thermische Reaktion zu stoppen und eine erneute Entzündung zu verhindern. Ein Elektroauto zu löschen, kann daher mehr Zeit und Wasser erfordern.

Genau diese Besonderheit trägt dazu bei, dass einzelne Brände besonders spektakulär wirken. Das bedeutet jedoch nicht, dass Elektroautos grundsätzlich ein höheres Brandrisiko haben.

Sicher laden und Risiken richtig einordnen

Für E-Auto-Fahrer gilt vor allem: Ladeeinrichtungen sachgemäß nutzen, beschädigte Kabel oder Anschlüsse nicht verwenden und Warnmeldungen des Fahrzeugs ernst nehmen. Eine fachgerecht installierte und regelmäßig gewartete Ladeinfrastruktur hilft dabei, mögliche Risiken beim Laden gering zu halten.

Genau hier setzen wir bei JOLT an: Wir möchten zuverlässiges Schnellladen im urbanen Raum einfach und unkompliziert zugänglich machen. So können Sie Ihr E-Auto unterwegs komfortabel laden und sich auf eine professionelle Ladeinfrastruktur verlassen. Gleichzeitig hilft ein sachlicher Blick auf die Fakten dabei, die Brandgefahr bei Elektroautos realistisch einzuschätzen – statt sich von einzelnen spektakulären Fällen oder verbreiteten Mythen verunsichern zu lassen.