{"id":38561,"date":"2023-07-28T10:28:53","date_gmt":"2023-07-28T08:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/jolt.energy\/?p=38561"},"modified":"2026-03-13T17:13:24","modified_gmt":"2026-03-13T16:13:24","slug":"jolt-energy-fordert-drei-punkte-plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jolt.energy\/de-de\/jolt-energy-fordert-drei-punkte-plan\/","title":{"rendered":"JOLT Energy fordert Drei-Punkte-Plan zur Beschleunigung des Ausbaus der st\u00e4dtischen Ladeinfrastruktur in Deutschland"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"38561\" class=\"elementor elementor-38561 elementor-11086\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-594536d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"594536d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-80aed98 elementor-icon-list--layout-traditional elementor-list-item-link-full_width elementor-widget elementor-widget-icon-list\" data-id=\"80aed98\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"icon-list.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items\">\n\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-circle-right\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8c137 0 248 111 248 248S393 504 256 504 8 393 8 256 119 8 256 8zm113.9 231L234.4 103.5c-9.4-9.4-24.6-9.4-33.9 0l-17 17c-9.4 9.4-9.4 24.6 0 33.9L285.1 256 183.5 357.6c-9.4 9.4-9.4 24.6 0 33.9l17 17c9.4 9.4 24.6 9.4 33.9 0L369.9 273c9.4-9.4 9.4-24.6 0-34z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Das rasante Wachstum der Elektromobilit\u00e4t droht in st\u00e4dtischen Gebieten aufgrund des langsamen Ausbaus der Schnellladeinfrastruktur ins Stocken zu geraten.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-circle-right\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8c137 0 248 111 248 248S393 504 256 504 8 393 8 256 119 8 256 8zm113.9 231L234.4 103.5c-9.4-9.4-24.6-9.4-33.9 0l-17 17c-9.4 9.4-9.4 24.6 0 33.9L285.1 256 183.5 357.6c-9.4 9.4-9.4 24.6 0 33.9l17 17c9.4 9.4 24.6 9.4 33.9 0L369.9 273c9.4-9.4 9.4-24.6 0-34z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Ein E-Mobilit\u00e4tsunternehmen fordert eine st\u00e4dtische Schnellladeoffensive, um gro\u00dfe Hindernisse zu \u00fcberwinden.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-circle-right\" viewBox=\"0 0 512 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M256 8c137 0 248 111 248 248S393 504 256 504 8 393 8 256 119 8 256 8zm113.9 231L234.4 103.5c-9.4-9.4-24.6-9.4-33.9 0l-17 17c-9.4 9.4-9.4 24.6 0 33.9L285.1 256 183.5 357.6c-9.4 9.4-9.4 24.6 0 33.9l17 17c9.4 9.4 24.6 9.4 33.9 0L369.9 273c9.4-9.4 9.4-24.6 0-34z\"><\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Ein E-Mobilit\u00e4tsunternehmen fordert eine st\u00e4dtische Schnellladeoffensive, um gro\u00dfe Hindernisse zu \u00fcberwinden.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a30670 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5a30670\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>M\u00fcnchen, 27. Juli 2023<\/strong> \u2013 Das rasante Wachstum der Elektromobilit\u00e4t, ein Eckpfeiler der Klimaschutzstrategie der Bundesregierung f\u00fcr die kommenden Jahre, ist durch den schleppenden Ausbau der Schnellladeinfrastruktur in St\u00e4dten und Ballungsr\u00e4umen gef\u00e4hrdet. Die JOLT Energy GmbH (JOLT), ein Pionier im Betrieb ultraschneller Ladestationen im urbanen Raum, fordert daher ein Sofortprogramm zur Beschleunigung des innerst\u00e4dtischen Schnellladenetzes.<\/p><p>\u201eOhne die M\u00f6glichkeit, schnell zu laden und ihr Ziel ungehindert zu erreichen, z\u00f6gern potenzielle K\u00e4ufer von Elektrofahrzeugen\u201c, so Maurice Neligan, CEO von JOLT. Die Nachfrage nach ultraschnellem Laden ist enorm, wie die Nutzungsdaten der JOLT-Stationen in vielen deutschen Gro\u00dfst\u00e4dten belegen. Laut Verband der Automobilindustrie (VDA) vergr\u00f6\u00dfert sich die Kluft zwischen der Anzahl der Elektrofahrzeuge und der Anzahl der Ladestationen zudem kontinuierlich.<\/p><p>Mehrere Hindernisse behindern jedoch unn\u00f6tigerweise den dringend notwendigen Ausbau der Schnellladeinfrastruktur im \u00f6ffentlichen Raum aus Gr\u00fcnden des Klimaschutzes: komplizierte Vergabeverfahren f\u00fcr \u00f6ffentliche Standorte, \u00fcberm\u00e4\u00dfig lange Bearbeitungszeiten f\u00fcr Stromanschl\u00fcsse, unzureichendes Engagement der Kommunen und erhebliche Wissensl\u00fccken bez\u00fcglich dieser neuen Technologie. \u201eKommunen, Energieversorger und Netzbetreiber m\u00fcssen jetzt handeln, um den Aufschwung der Elektromobilit\u00e4t nicht zu gef\u00e4hrden\u201c, so Neligan. Die Initiative von JOLT f\u00fcr kommunales Schnellladen umfasst drei Kernpunkte:<\/p><h6><strong>1. Neue Regeln f\u00fcr Vergabeverfahren:<\/strong><\/h6><p>Anstelle langwieriger und oft rechtlich unsicherer fl\u00e4chendeckender Ausschreibungen fordert JOLT die periodische Vergabe kleinerer Standortkontingente im \u00f6ffentlichen Raum. Ein \u00e4hnlicher Ansatz wird bereits bei Wind- und Solarkraftwerken angewendet. Solche Ma\u00dfnahmen f\u00f6rdern schnelle L\u00f6sungen des Privatsektors und brechen die vorherrschende Monopolstellung von Energieversorgern und kommunalen Unternehmen auf.<\/p><h6><strong>2. Obligatorische Dreimonatsfrist f\u00fcr Stromanschl\u00fcsse:<\/strong><\/h6><p>Fertiggestellte Schnellladestationen bleiben oft ungenutzt, da die Genehmigung von Stromanschl\u00fcssen \u00fcberm\u00e4\u00dfig lange dauert. \u201eWir warten mitunter bis zu zw\u00f6lf Monate auf Stromanschl\u00fcsse, was nicht der vielger\u00fchmten deutschen Geschwindigkeit entspricht\u201c, sagt Maurice Neligan. JOLT fordert die Kommunen, insbesondere ihre lokalen Netzbetreiber und Energieversorger, auf, mehr Druck auszu\u00fcben. Jeder Antrag auf einen Stromanschluss an die Ladeinfrastruktur sollte innerhalb von maximal drei Monaten nach Antragstellung bearbeitet werden.<\/p><h6><strong>3. Engere Zusammenarbeit zwischen Kommunen, Energieversorgern und Ladenetzbetreibern:<\/strong><\/h6><p>Um lokale Hindernisse zu beseitigen und ihren B\u00fcrgern ein sicheres und zuverl\u00e4ssiges Schnellladenetz an stark frequentierten innerst\u00e4dtischen Standorten zu bieten, schl\u00e4gt JOLT vor, Gespr\u00e4chsrunden mit Energieversorgern, anderen relevanten kommunalen Unternehmen und Ladenetzbetreibern (CPOs) zu initiieren. In diesem Rahmen k\u00f6nnte das bestehende Informationsdefizit \u2013 ein weiteres Hindernis f\u00fcr den Ausbau des Schnellladenetzes \u2013 angegangen werden. Denn die erheblichen Unterschiede in den Ladegeschwindigkeiten zwischen Wechselstrom-, Gleichstrom- und Hochleistungsladung (AC-, DC- und HPC-Ladung) sind oft weder politischen Entscheidungstr\u00e4gern noch der \u00d6ffentlichkeit bekannt (siehe Grafik im Anhang).<\/p><p>An den JOLT-Ladestationen k\u00f6nnen Fahrer von Elektrofahrzeugen dank der hohen Ladeleistung von 320 kW innerhalb von f\u00fcnf Minuten bis zu 100 km Reichweite nachladen. Die JOLT-Ladepunkte kombinieren eine Ladestation mit einem Batteriespeichersystem und machen so die moderne HPC-Ladetechnologie mit g\u00e4ngigen Niederspannungsanschl\u00fcssen kompatibel. Mit deutlich steigenden Ladegeschwindigkeiten werden die Gr\u00f6\u00dfe der Fahrzeugbatterie und die schiere Anzahl der Ladestationen weniger entscheidend sein. \u201eNiemand m\u00f6chte stundenlang an einer der Tausenden von Wechselstrom-Ladestationen in Deutschland warten. Die Leute wollen innerhalb weniger Minuten mehrere hundert Kilometer Reichweite nachladen und ihre Fahrt fortsetzen\u201c, betont Neligan, ein langj\u00e4hriger Elektroauto-Enthusiast. Deshalb, so fordert er, \u201emuss Laden so einfach und schnell sein wie Tanken.\u201c<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b17b9c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3b17b9c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1077\" src=\"https:\/\/jolt.energy\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/JOLT_Charging-Speeds.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17793\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/jolt.energy\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/JOLT_Charging-Speeds.webp 1920w, https:\/\/jolt.energy\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/JOLT_Charging-Speeds-768x431.webp 768w, https:\/\/jolt.energy\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/JOLT_Charging-Speeds-1536x862.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" 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